如何合规运输对环境有害的货物

联合国TDG法规的9大类危险货物分类体系中，对环境有害货物属于第9类杂项货物中的一种，其UN编号根据货物的固液状态，分为UN3077和UN3082，而在联合国GHS制度中，环境危害也是其三大危害种类的重要组成之一，根据环境对象的不同，细分为对水生环境有害和对臭氧层有害两大类。

本期合规解读，小编将重点带大家了解一下对水生环境有害的货物（UN3077和UN3082）的相关合规要点，包括GHS分类和危货运输分类，运输豁免条件以及“鱼树”标记张贴的要求等。

一、简介

水生环境危害是指污染水生环境的液体或固体物质，以及这类物质的混合物（制剂或废物），根据引起危害的时间长短，分为水生急毒性（短时间接触即可对水中生物造成伤害）和水生慢毒性（长时间接触才会对生物体造成有害影响）两种。此类产品在生活中其实十分常见，典型的如农药，金属氧化物，重金属等。

图1 生活中常见的环境危害物质举例

二、危害分类标准

在联合国GHS制度中，水生环境危害主要分为急性水生毒性和慢性水生毒性。根据毒性数据的不同，将急性水生毒性细分为3个危害类别，将慢性水生毒性细分为4个危害类别

而在联合国TDG制度以及IMDG code等国际运输法规中，水生环境危害仅包括GHS制度中的以下3个相对比较严重的危害类别：

①急性水生毒性：类别1；②慢性水生毒性：类别1和类别2

对应的UN分别是UN3077（固态物质）和UN3082（液态物质），在联合国TDG法规中的具体信息如表1。

表1 UN3077和UN3082条目信息

小编提醒：UN3077和3082除了对水生环境有害的物质，还包括受国际公约（如巴塞尔公约等）制约或被有关国家（原产国、过境国、目的国）主管当局（例如，我们的《国家危废名录》）确定的属于危害环境的物质。

三、豁免要求的解读

对环境有害的物质，其豁免主要包括两个方面，一是限量豁免，二是特殊规定豁免。

1，限量豁免

根据表1，UN3077和UN3082都可以通过限量运输的方式进行运输。有限数量（LQ）限量是5L/5kg，即每个内包件的最大净重为5L（液态）或者5kg（固态）。例外数量（EQ）代码为E1，即每件内包件的最大净装载量为30g（固态）或30ml（液态）；每件外包件的最大净装载量为1000g（固态）或1000ml（液态）。

小编提醒：按照LQ运输时，不仅单一内包装的装货量不得超过DGL表中的限值，单个外包装的总重也有限制要求。（具体可参见有限数量系列解读）

空运IATA-DGR中的有限数量运输，每个外包件的最大净装为30kg，单个内包件的最大净重需参考有限数量包装指南Y956和Y964，限值为5L（液态）或者5kg（固态）。

小编提醒：空运有限数量的标记与海运陆运是不同的哦。

图2有限数量运输包装标记（除空运外）            图3有限数量运输包装标记（空运）

2，特殊规定豁免

（1）特殊规定335技术要求解读

①适用范围：适用于非危险货物的固体与危害环境的液体或固体（UN3077或UN3082）混合物。

②豁免条件：如果是密封的小包裹和物品，所装载的危害环境液体容量小于10 mL，用固体材料吸收，包裹或物品表面无自由液体，或所装载的危害环境固体小于10 g

③豁免内容：可按非限制性货物运输。  

小编提醒：对于非危险货物的固体和危害环境的固体或液体混合物，如何选择UN编号？根据特殊规定335，如果表面无自由液体则划入UN3077；如果表面有自由液体，则混合物应划入UN3082。

（2）特殊规定375技术要求解读

①适用范围：适用于UN3077和UN3082。

②豁免条件：此类货物如采用单一包装或组合包装运输，且包装符合如下要求：

Ø  联合国TDG法规第4.1.1.1、4.1.1.2 以及 4.1.1.4 至4.1.1.8 中的通用规定，

Ø  组合包装：每个内包装的净装载量：液体≤5 L或固体≤5kg；

Ø  单一包装：每个包装的净装载量：液体≤5 L或固体≤5kg。

③豁免内容：其它所有运输要求。

3，不同运输方式注意点

陆运（ADR和JT/T617）中另外多了一条特殊规定601：加工及包装用于零售及批发给个人或家庭消费的医药产品（如药物、内服药）可不受法规限制。

四、标签张贴

依据特殊规定331的要求，对水生生物有害的物质，应在其运输包装上额外加贴鱼树标记，如图4。

图4 “鱼树”标记

如何合规使用“鱼树”标记？是否可以豁免？不同运输方式是否有不同要求？小编为大家简单做了一个总结，关于海陆空三种运输模式下“鱼树”标记的加贴要求，如表2。

表2 海陆空三种运输模式下“鱼树”标记的加贴要求

   根据TDG特殊规定375，单个包装或组合包装时每个内包装的净含量小于5kg（固体）或5L（液体）的海洋污染物/环境危害物质，可以豁免“鱼树”标记。

小编提醒：海运IMDG code中“鱼树”标记豁免不是通过特殊规定体现，而是在IMDG-code 第2.10.2.7节 ；空运IATA-DGR中特殊规定A197与TDG特殊规定375的技术要求一致；陆运ADR和JT/T 617与TDG相同。

特别提醒：关于UN3082和UN3077特殊规定375中提到豁免的量与该货物以有限数量形式运输的豁免量相同。那么符合条件时，是按有限数量走，还是按特殊规定走呢?

JT/T 617.3明确指出“当特殊规定与其他要求冲突时，优先适用特殊规定。因此在有特殊规定豁免时就可以不再考虑限量运输等其他要求了。其他法规对于这种情况并没有明确说明。